Konstruksjonen av Goodyear Ultra Grip 7 + dekket har lite endret sammenlignet med forgjengeren Goodyear Ultra Grip 6.

Dobbelbeskyttelse kutter dype spor. Deres mål er utformet for å bedre motstå vanplaningen, forbedre administrasjon og kobling eiendommene i snø.
V-formet tverrsnitt av spor og masse side åpninger skal effektivt gi vann fra kontakten sted selv ved høy hastighet.
Disse egenskapene, ifølge produsenten, vedvarer selv på bussen.

For å redusere støy, vibrasjon er venstre og høyre delene av sporene forskjøvet til hverandre. Dette tjener også formål utkast vekslende blokker av ulike størrelser.Videre modernisert gummiblanding. Oppdatert blanding beholder elastisiteten i kulden, gir høy ytelse dekk ved lave temperaturer, forbedrer kobling egenskapene på våt vei.
Lufttrykk overvåkningssystem.

Lamellene, en av de viktigste funksjonene i de nye dekkene - slat tredimensjonale (3D BIS), som ligner inn i hverandres pyramide. Når små skjærkraft for veibane klamrer mange elastiske og mobil kanter, og dermed bedre kobling egenskapene av disse dekkene. Denne løsningen forbedrer kobling egenskapene på is og våt vei. Dessuten, med et slik dekk slat støy er mindre enn tradisjonell.

.