NA-1 benytter et unikt, asymmetrisk mønsterdesign. Det indre mønsteret har vekt på dreneringsytelse. Større tomrom forbedrer dreneringsytelsen på våte veier. Den forstørrende tredje delen av slitebelastningen minker kontakttrykket på dekkskulderen, og reduserer støyen som genereres av sideveggene på skulderen.
Lett profil og et design med smal slitebredde reduserer rullestyrken. Det utvendige mønsteret legger vekt på manøvrerbarhet. De større mønsterblokkene på dekkskulderen gir bedre svingeegenskaper. En støydempingsbøyle på sidesporene på den utvendige skulderen blokkerer luftflyten i tsporene for å redusere støy. De skråskjærte rilledesignet ofrer vannfilmen for å gi bedre grep på vått føre.
.
EconexNA-1 tyre review
Gjennomsnitt basert på 904 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km8.476
11.10.2022
fraPål Buskum
Tok 3 mnd på sommeren før dekkene var slitt vekk.
03.12.2021
fraØystein Vatnar
Helt OK kjøreopplevelse
28.11.2021
fraVårin vaskinn
Kjøpte disse med tanke på pris og grei kvalitet etter tester.
24.02.2020
fraivan wais
Jeg kjører som regel ikke over 90 km/t har ikke noe negativt å si om dekket. Bortsett fra at det slites raskere ned en dyrere dekk. Men jeg kjører på alle typer veier så hender det blir punkteringer da div. ting kan dukke opp i terenget. Derfor kjøper jeg ikke sommer dekk for 1000 kr + Vinterdekk der kjøper jeg Nokia eller Continental. Vinter er dyre dekk viktigere for meg.
Se flere omtaler| Merke | Nankang |
| Modell | Econex NA-1 |
| Dimension | 165/60 R14 75H |
| Dekkets bredde | 165 |
| Dækkets profil | 60 |
| Construction type | R |
| Dekkstørrelse | 14 |
| Dækkets belastning index | 75 |
| Fartsindeks | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Dekk krever slange |
| M/C | Nei |
%service-partner-advantages-list%
